Cakera brek/Pemutar brek
| bahan | Aluminium: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024 |
| Keluli tahan karat: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 dll | |
| Keluli: keluli lembut/ keluli karbon termasuk 1010, 1020, 1045, 1050, Q690 dll | |
| Loyang: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90 dll. | |
| Kuprum: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 dll. | |
| Memproses | Pemotong Laser jenama Trumpf Jerman, mesin ricih CNC, mesin lentur CNC, |
| (CNC) mesin setem, Mesin Hiraulik, Pelbagai mesin kimpalan, CNC pusat mesin. | |
| Permukaan | Aluminium: Anodisasi, Sandblast, Memberus, Menggilap, Electro-plating dll |
| Keluli Tahan Karat: Menggilap, Memberus, Mempasifkan, Menyadur pasir, Penyaduran Elektro | |
| Keluli: Penyaduran zink, Penyaduran Nikel, Penyaduran Chrome, Salutan Serbuk, Lukisan dsb | |
| Loyang & Tembaga: Memberus, Menggilap dll | |
| Ketepatan | + - 0.1mm |
| Permohonan | Keretapi, Auto, Lori, Perubatan, Jentera, Peralatan, Elektronik, Elektrik dll |
Spesifikasi:
Standard: EN ,SAE ,GB，DIN
OEM Standard Kualiti
Gred Meterial GG 25 ,HT 250
Komposisi kimia C: 3.5-3.7 Si: 1.5-2.1% Mn: 0.6-0.9%
P: <0.12% S: <0.1% Cr:0.6-0.9% Cu:0.3-0.8
Kekuatan tegangan prestasi mekanik: ≥ 250Mpa
Kekerasan HB180-225
Ujian Tidak Musnah Ujian Metalurgi
Laporan pemeriksaan dimensi pemeriksaan dimensi
Pengeluaran mengikut lukisan pelanggan atau nombor OEM
kelebihan
1, mempunyai kebaikan daripadabrek drum brekfungsi, kerana brek untuk membuat keluar, digabungkan dengan putaran roda drum brek herotan perspektif (sudah tentu, tetapi tidak cukup besar untuk membolehkan anda dengan mudah boleh melihat) brek untuk ketegangan tanah (sistem brek dinamik) , semakin besar keadaan menjadi lebih jelas, oleh itu, secara amnya kenderaan besar atau menggunakan brek dram, sebagai tambahan kepada kos rendah, kereta besar dan kereta kecil brek dram, perbezaannya mungkin hanya mempunyai tambahan pneumatik perlombongan besar, dan brek tambahan vakum perlombongan kecil untuk membantu.
2, kos rendah: tahap teknologi pembuatan brek dram adalah rendah, tetapi juga yang pertama digunakan dalam sistem brek, jadi kos pembuatan lebih rendah daripada brek cakera.
3, pemasangan mekanisme brek tangan adalah mudah.Sesetengah roda belakang dengan model brek cakera, akan dipasang di tengah-tengah mekanisme brek cakera brek dram brek tangan.
Trend pembangunan
Oleh kerana prestasi kenderaan dan kelajuan kereta meningkat dengan cepat, untuk meningkatkan kestabilan brek apabila kenderaan berjalan pada kelajuan tinggi, brek cakera telah menjadi arus perdana sistem brek semasa. Kerana brek cakera brek cakera terdedah kepada udara, brek cakera mempunyai pelesapan haba yang sangat baik.Apabila kenderaan membuat brek mengejut pada kelajuan tinggi atau brek beberapa kali dalam tempoh masa yang singkat, prestasi brek tidak mudah menurun, supaya kenderaan boleh memperoleh kesan brek yang lebih baik dan meningkatkan keselamatan kenderaan. Dan kerana tindak balas pantas brek cakera, keupayaan untuk melakukan tindakan brek frekuensi tinggi, begitu banyak model kereta menggunakan brek cakera dan sistem ABS, VSC, TCS dan sistem lain, untuk memenuhi keperluan sistem tersebut memerlukan brek pantas.
